Des routes flottantes plutôt que des viaducs !
L'implantation d'une route sur une zone inondable, lorsqu'elle est réalisée sur du remblai, nécessite la création d'un talus pour être au-dessus des eaux en cas de crue. Ce changement de relief à un impact très important sur le système hydraulique lors d'une inondation, et augmente l'étendue de la crue sur la zone concernée. Lorsque le remblai n'est pas possible, il est fréquent de recourir à une réalisation d'ouvrage d'art, ce qui représente souvent un coût très important.
Une solution sans impact hydraulique
La création d'une route flottante, outre son intérêt économique, permet le libre écoulement des eaux. Son implantation ne pertube pas le système hydraulique de la zone. On peut donc traverser des champs d'expansion des crues sans modifier la zone.
Fonctionnement
  |  La route est composée de tronçons de 25m de long, articulés entre eux par des charnières. |
  | Chaque tronçon se compose de trois couches :
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  |  Passerelle de liaison articulée pour raccorder la route flottante à la voirie sur remblai. |
  |  Le système anti-dérive de la route est assuré par les lampadaires centraux. |
 
